空姐当家教，飞行员开货车，航空业一年到底亏掉了多少杭州天猫代运营 浙江天猫代运营

如果评选疫情以来最惨行业，航空业恐怕当仁不让要抢头名。

2020年度，东航预计亏损98-125亿元，南航预计亏损79-108亿元，国航预计2020亏损135-155亿元……国内三大上市航企的年度成绩单变成了比惨成绩单，亏损一家比一家惨。

当然，最惨的恐怕要属海航——直接宣布破产重组。虽然海航破产原因多种，但是航空主业不理想，或许也是压垮这个巨无霸的最后一根稻草。

全球航空数据公司Cirium近日发布报告称，2020年全球航空客运量锐减67%，一夜倒退到21年前的1999年。更严重的问题是，航空产业链和供应链面临中断风险，航空业难以继续拉动经济和就业。

全球航空公司裁员突破35万人，已有40多家航空公司陷入破产……据国际航空运输协会(IATA)预测，2020年全球航空业亏损将达1185亿美元。中国航空业的日子也不好过，已披露上市航司2020年预亏合计在901亿-1049亿元。

有着35年历史的香港航空，裁员就达8500人。为了生存，一些空姐当起家教，甚至有飞行员下地开货车贴补家用。

疫情仍未远去。今年春节，很多人选择响应政府号召就地过年。往年一票难求的春运旺季变得有些冷清，很多航线狠狠打折依然难有顾客，航司们今年一季度业绩恐将再度以“惨”字收场。

航空公司大量亏损，三大航均预亏百亿

受疫情影响，中国民航客运市场需求萎缩，2020年运送旅客4.17亿人次，同比下降了36.75%。

为了增加收入，很多航空公司纷纷把客舱改为货舱运营，但整体上依然严重入不敷出。

其中，中国国有三大航司亏损额度预计均在百亿元左右。

国际航线多，亏损越严重。海外航线最多的中国国航，是国有三大航司中亏损最多的。2020年，中国国航预计亏损135亿-155亿元，而其国际航线业务量只有上一年的一成多，同比下降82.9%。

相比三大国有航，体量较小、主营国内市场的民营航司抗压能力较强，亏损要少很多。例如专注低成本运营的春秋航空，一直通过单一机型、单一舱位等方式节约成本，预计在2020年调整后仅亏损1.02亿-1.62亿元。2020年，春秋航空通过在飞猪平台发售“想飞就飞”等产品以及多种营销方式，获得消费者追捧，公司股价还有大幅上涨。

而整体上，航司的固定成本都比较大，客流减少带来了现金流压力。本身就是负债大户的航空业，纷纷加大了短期借款力度环节现金流压力，资产负债率进一步提高。

“从2020年的业绩预告来看，民航业的恢复远远落后于其他行业，在上市公司预告亏损的前五名里面，有四家是航空公司，所以民航业是在疫情下受冲击最大、恢复最慢的一个行业。”民航业资深业内人士林智杰接受时代周报采访时说。

“原年人”不回家，航司年关难过

由于疫情出现反复态势，各地防控政策趋严，返乡核酸检测等政策，让不少人打消了春节出行计划。这对还没从疫情中复苏的民航业而言，无疑是雪上加霜。

例如杭州就地过年补贴已兑付6.66亿，意味着已有66.6万非杭州户籍在杭外地人留杭过年。经铁路部门等多部门统计,今年全国有超1亿人选择“就地过年”。

往年春运，回家探亲、学生放假、休闲度假等客流叠加，机票屡屡供不应求，而今年春运机票价格不但没有上涨，一些航线甚至比淡季票价还低。

2月8日，记者登陆飞猪平台查询，春节期间，杭州至成都航线价格不过四五百元，北京至三亚航线也就在千元上下。对照往年北京和三亚之间动辄数千甚至上万的票价，今年的春运机票价格可以说低到尘埃里。

覆巢无完卵，有机场两条“腿”都瘸了

除了航司，各家机场的运营情况也并不乐观。除了与客流量直接挂钩的航空性收入，广告收入及租赁收入等其他非航空性收入均大幅下降。

2020年可以说是广州白云机场的高光年份。这一年，白云机场吞吐量4376.81万人次，尽管比2019年少了近3000万人次，但仍然力压美国亚特兰大机场，首次问鼎全球最繁忙机场。这也是中国机场首次问鼎全球第一。

但在这个“全球第一”背后，白云机场预计，2020年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损2.47亿元-3.02亿元，同比降幅为123.03%至128.14%。全球第一繁忙机场尚且亏成这样，其他机场的惨状也就可想而知。

上海机场预计，2020年亏损12.9亿元-12.1亿元，免税店租金收入也大幅下滑。深圳机场尚能保持正收益，归母净利润在2260万元-3370万元，但同比降幅也超过94%。

跟航司一样，机场也面临规模越大、损失越大的情况。往年上海机场的过半营收来自非航空收入，免税店租金更是大头。2019年，其免税店租金收入为52.10亿元，占到总营收的47.6%。国际客流大幅下降，让上海机场坐地收租的好日子受到严重冲击。

上海机场披露了与中免集团子公司日上上海的一份补充协议。按照此前的合同，日上上海需把每月42.5%销售额作为租金交给机场，或者每月向机场支付保底销售提成，两者取其高，相当于“下有保底，上不封顶”。而新协议改成了“下不保底，上有封顶”，且天花板仅是之前的保底水平。

在新协议下，日上上海的免税店收入以2019年月均实际国际客流的8成为参照，从2020年3月起到2025年，当月实际国际客流小于此指标时，按客流量计算提成，反之则按年保底销售计算提成。这样的话，上海机场2020年度免税店租金收入11.56亿元，较疫情前有大幅下滑。

这意味着随着国际航线客流大幅下降，机场免税渠道价值下降，上海机场议价能力大幅减弱。

上海机场的生意逻辑变化也是行业的一个缩影。

因为新冠疫情的反复，尤其是海外疫情，国际航空业未来仍充满很大的不确定性。国际航协认为，航空业要面对行业结构的某些根本性变化，许多航空公司将继续萎缩，一些航空公司合并或退出市场是不可避免的。

当然，中国航空业，尤其是国内业务，或许会比国际同行们早日走出低谷。乐观来看，如果国内这一波疫情到3月差不多结束，中国的航司们有望迎来清明小长假和五一长假的出行、返乡小高峰。

杭州铸淘网络科技有限公司为企业的电子商务提供从市场研究、品牌定位、渠道建设、视觉营销、营销推广、用户互动、数据分析、crm客户关系管理及客服、物流等专业服务。公司秉持人才机制，共赢机制、契约精神，与伙伴精诚合作，努力去接近、实现、突破企业的经营诉求和投资目的，实现共赢！无需华丽的词语，有一颗务实和诚信的心。 静心运营、助力电商 咨询热线： 18694553659

杭州铸淘网络科技有限公司，铸淘网络，铸淘电商，铸淘公司，杭州铸淘，杭州代运营，网店托管，天猫代运营  淘宝代运营  网店代运营 天猫托管   淘宝托管 网店托管 淘宝托管杭州天猫代运营 浙江天猫代运营  杭州淘宝代运营  山东天猫代运营  电商代运营   

  铸淘电商旨在为中小企业主线上经营保驾护航！

杭州铸淘代运营    铸淘网络   铸淘电商   铸淘公司     杭州铸淘

杭州天猫代运营   天猫代运营  天猫托管  网店代运营   浙江天猫代运营

杭州淘宝代运营   淘宝代运营  淘宝托管  店铺代运营   浙江淘宝代运营  

 一站式代运营   电商代运营 天猫托管  淘宝托管     网店托管

  --------------------------------------------------------------------------

杭州铸淘网络科技有限公司【贯彻“小而美”理念，将精品进行到底】

联系人：夏经理【运营管理部】

Mobile：18694553659   

QQ：  2831794285

微信：18694553659

Add：  浙江省杭州市西湖区文三路252号伟星大厦16楼

秉持深耕细作的运营宗旨、努力为商家打造电商旺铺。

成功对接唯品会、活动小2、站外团购、众筹、大淘客、微博等资源。

寻找优质商家长期深度合作，携手共赢!

----------------------------------------------------------------

杭州天猫代运营：http://www.zhutao365.com/          

杭州铸淘代运营官网  ：   http://www.zhutao12.com/     

杭州铸淘网络科技有限公司 ： http://www.zhutao16.com/